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Wer Energie- oder Rohstoffmärkte beobachtet: Russlands wachsende Importabhängigkeit bei Kraftstoff signalisiert, dass Sanktionen und Militärangriffe die Produktionskapazität spürbar beschädigen – trotz unveränderter Exportmengen nach außen.
Steigen die Logistikkosten durch den Niedrigwasserstand weiter, könnten Benzin und Diesel an der Tankstelle teurer werden – besonders wenn ein kalter Winter die Gasnachfrage zusätzlich erhöht.
Wer einen neuen Gasvertrag abschließt, zahlt laut Marktexperten bereits jetzt rund 25 Prozent mehr als im Vorjahr – Fixpreisverträge schützen vorerst, laufen aber irgendwann aus.
Wer in Deutschland mit Gas heizt, sollte wissen: Die Speicher sind aktuell 16 Prozentpunkte unter dem üblichen Füllstand – das erhöht das Risiko steigender Heizkosten im Winter 2026/27.
Steigende Öl- und Gaspreise treiben die Energiekosten nach oben – Experten warnen bereits vor höherer Inflation und möglichen Zinserhöhungen durch Notenbanken.
Wer Gas verbraucht, zahlt künftig eine neue Umlage von bis zu 36 Cent pro Megawattstunde – für einen durchschnittlichen Haushalt mit rund 15.000 kWh Jahresverbrauch wären das etwa 5,40 Euro pro Jahr.
Wer heute eine neue Gasheizung für rund 10.000 bis 15.000 Euro einbaut, riskiert laut Fraunhofer, auf einer funktionslosen Anlage sitzenzubleiben – weil das Gasnetz bis 2045 stillgelegt sein könnte.
An der Zapfsäule kostet Diesel laut ADAC aktuell rund 1,73 Euro pro Liter – allerdings läuft der staatliche Tankrabatt von 16,7 Cent je Liter Ende des Monats aus, was die Preise wieder steigen lassen dürfte.
Gazprom Germania hielt damals ein Viertel aller deutschen Gasspeicherkapazitäten – eine erfolgreiche Liquidation hätte die Versorgungssicherheit im Winter 2022 erheblich gefährdet.