Wer jetzt ein Elektroauto kauft, zahlt im Schnitt fast 2.900 Euro mehr als für einen vergleichbaren Verbrenner – staatliche Förderprämien von bis zu 6.000 Euro können diesen Abstand aber mehr als ausgleichen.
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Wer in Rheinland-Pfalz oder Schleswig-Holstein ein Auto kauft, hat statistisch gesehen eine Drei-zu-eins-Chance, dass der Neuwagen beim Händler nebenan elektrisch fährt.
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Ob in Deutschland oder den USA – Autofahrer zahlen an der Zapfsäule deutlich mehr als vor dem Iran-Krieg, und staatliche Entlastungsmaßnahmen verpuffen bislang weitgehend.
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⚡ Energie
📋 Steuern
Wer heute ein Elektroauto kauft, zahlt bis zu zehn Jahre keine Kfz-Steuer – profitiert also kurzfristig, während die Frage, wer künftig Straßen und Brücken finanziert, politisch noch ungelöst ist.