Lidl startet als erster Lebensmitteleinzelhändler in Deutschland einen autonomen Elektro-Lkw im Realbetrieb auf öffentlichen Straßen. Das Pilotprojekt stellte der Discounter am Dienstag auf der Nutzfahrzeugmesse IAA in Hannover vor.
Das Fahrzeug pendelt in Edermünde bei Kassel zwischen einem Verteilzentrum und einer Lidl-Filiale – bis zu dreimal täglich. Den Lkw entwickelte Lidl gemeinsam mit dem schwedischen Technologieunternehmen Einride. Die nötige Genehmigung erteilte das Kraftfahrt-Bundesamt, die Behörde, die in Deutschland Zulassungen für Kraftfahrzeuge regelt. Der Testbetrieb läuft vier Monate.
Thomas Dangelmayer, Leiter der operativen Logistik bei Lidl Deutschland, sprach von einem „technologischen Meilenstein", den man schrittweise und sicher im Realbetrieb teste. Parallel mahnte VDA-Präsidentin Hildegard Müller auf der IAA, dass der Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Lkw europaweit dringend beschleunigt werden müsse. Bundesverkehrsminister Steffen Bilger verwies auf geplante Schnellladenetze entlang der Autobahnen.
Lidl schickt fahrerlosen Elektro-Lkw auf öffentliche Straßen
Warum das wichtig ist
Das Projekt zeigt, dass fahrerlose Lieferfahrzeuge auf deutschen Straßen bereits heute Realität sind – nicht nur im Testlabor, sondern im laufenden Versorgungsbetrieb eines Supermarkts.