Eine neue Studie des Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung (ISI) und des International Council on Clean Transportation (ICCT) zeigt: Elektroautos kosten heute deutlich weniger als noch 2020. Inflationsbereinigt – also nach Abzug der allgemeinen Preissteigerung – sanken die Listenpreise zwischen 2020 und 2025 um 18 Prozent. Verbrenner wurden im gleichen Zeitraum real um 2 Prozent teurer.

Für die Untersuchung werteten die Forscher mehr als 100.000 Einzelangaben aus einer ADAC-Datenbank aus. Dabei verglichen sie gezielt ähnliche Modelle miteinander, statt einfach Durchschnittspreise zu bilden – denn das Elektro-Angebot hat sich vor allem im teureren Segment ausgeweitet, was einen direkten Vergleich sonst verzerren würde. Gleichzeitig bieten Elektroautos heute im Schnitt größere Reichweiten und mehr Motorleistung als 2020.

Gesunkene Batteriepreise seien laut ISI-Forscher Patrick Plötz noch nicht vollständig an Käufer weitergegeben worden. Zusätzlich könnten steigende Produktionszahlen und CO2-Grenzwerte den Preisdruck auf Hersteller erhöhen.